" />
We Rock
 
Търси: 

МЕНЮ
Начало
Новини
Интервю
Музика
Киномания
Декор
История
Здраве
Спорт
Оживление
Желание
Невероятно е, че...

АНКЕТА
Кой е любимият ви филм на режисьора Дейвид Линч?

Мълхоланд Драйв
Ерейзърхед
Диво сърце
Синьо кадифе
Дюн
Вътрешна империя
Туин Пийкс: Огън, следвай ме
Изгубената магистрала
Човекът слон

 
   Резултати

ВРЕМЕТО
Colibrikantora_new
Тимът “Ферари” – емоции в автомобилния свят (част втора)
 
27 Авг, 2008
Тимът “Ферари” – емоции в автомобилния свят (част втора)През 1951 г. “Ферари” най-сетне побеждават “Алфа Ромео”. През 1952 г. “Ферари” побеждава във всичките седем състезания от световния шампионат. Пилотът Аскари печели победата в шест от тях.

            Първият световен шампионат във “Формула 1” се провежда през 1950 г. В него участие вземат само три италиански и два френски отбора. През цялата година доминира тимът на “Алфа Ромео”, а отборът на “Ферари” ги следва по петите.

            През 1951 г. “Ферари” най-сетне побеждават “Алфа Ромео”. “Скудерия Ферари” участва с подобрен модел 375. Новото при него е, че двигателят му има по две запалителни свещи на всеки цилиндър, което повишава мощността му с 30 конски сили. Световен шампион през тази година става Фанджио. През 1952 г. “Ферари” побеждава във всичките седем състезания от световния шампионат. Пилотът Аскари печели победата в шест от тях и става световен шампион.

            През следващите години тимът на Енцо Ферари отново прибира всички големи призове. Аскари завоюва титлата “световен шампион” с пет победи. Сезон 1954 г. обаче е труден за “Ферари”. Болидите на “Мазерати” и “Мерцедес” се оказват много по-добри и по-бързи, а и “Скудерия” губи своя фаворит Алберто Аскари. Той е привлечен от “Ланча”, но съдбата не е благосклонна към него – Аскари загива в катастрофа.

            През годините тимът на Енцо Ферари спечелва всички големи призовеПрез 1955 г. неуспехите за “Ферари” продължават. Тимът не може да се конкурира с “Мерцедес”, защото липсват пари за нови усъвършенствания и разработки на състезателните коли. Сезон 1956 г. обаче се оказва златен за “Ферари”. Конструкторът Виторио Яно и пилота Фанджио успяват да върнат славата на италианския отбор. Фанджио печели титлата “световен шампион” и “Ферари” отново са на върха.

            1957 г., 1958 г. и 1959 г. са черни години за “Скудерия”. През 1957 г. загиват двама от най-добрите й пилоти – Кастелоти и Де Портаго. На следващата година отборът изживява нова трагедия – гибелта на пилотите Луйджи Мусо и Питър Колине. През 1959 г. Жан Бер загива вследствие в катастрофа - на един от завоите колата му излиза извън пистата.

            “Ферари” започват да печелят отново във “Формула 1” едва през 1961 г. “Скудерия” работят главно върху намаляването на обема на двигателите и теглото на болидите, което им носи нови успехи. Борбата за приза “световен шампион” през целия сезон се води между двама пилота на “Ферари”. В решителното състезание на пистата в Монца пилотът Фон Трипс загива, което всъщност донася победата за другия състезател Фил Хил.

             В отбора се разразява вътрешна криза. Няколко водещи автомобилни конструктора напускат. За “Ферари” предстоят тежки времена.


Към част първа
прочитания: 5048

We Rock 2 AgroPlovdiv

За нас Контакти Връзки Реклама Фотогалерия

Free Page Rank Tool
2005 © интернет медия Обектив. Всички права запазени. Публикуването на материали от сайта става само със
съгласието на екипа и посочване на източника. За контакти: info@obektiv.info